您當(dāng)前的位置：首頁> 新聞動(dòng)態(tài)
-
多路閥內(nèi)漏原因和排除方法大講堂
2023-12-05?拖拉機(jī)多路閥發(fā)生內(nèi)漏時(shí)，導(dǎo)致液壓油直接流回油箱，無法完成操作，造成起升液壓缸出現(xiàn)起升問題、貨叉出現(xiàn)問題。內(nèi)漏的原因可能是閥桿與閥體之間磨損間隙過大，解決方法如下： -
多路閥的基本知識(shí)
2023-10-18?液壓拖拉機(jī)多路閥的簡(jiǎn)稱，是多個(gè)液壓執(zhí)行器控制閥門組合，它是兩個(gè)以上的換向閥為主營(yíng)，集換向閥，檢查閥，減壓閥，填充閥和制動(dòng)器閥是一個(gè)多才多藝的集成閥。它一出現(xiàn)，制成的移動(dòng)機(jī)械，包括工程機(jī)械液壓系統(tǒng)變得緊湊 ? 管路都比較簡(jiǎn)單，小的壓力損失。 -
多路閥附加的負(fù)流量控制系統(tǒng)簡(jiǎn)介
2023-07-16?負(fù)流量控制只適應(yīng)于變量泵，在普通的多路閥中增加流量檢測(cè)裝置。傳統(tǒng)的液壓挖掘機(jī)負(fù)流量控制一般都可以簡(jiǎn)化形式，拖拉機(jī)多路閥可簡(jiǎn)化為A、B、O三個(gè)聯(lián)動(dòng)的可變節(jié)流口，經(jīng)過仔細(xì)分析，發(fā)現(xiàn)負(fù)流量控制在本質(zhì)上是一種恒流量控制，通過在多路閥旁路回油通路上設(shè)置流量檢測(cè)元件，控制旁路回油流量為一個(gè)較小的恒定值，從而減少旁路節(jié)流損失和空流損失。 -
拖拉機(jī)多路閥基本控制策略小提示
2023-04-16?拖拉機(jī)多路閥的負(fù)載方向在整個(gè)的工作過程中保持不變，我們知道對(duì)于汽車的起重器，挖掘機(jī)，裝載機(jī)等等而言，他們的液壓缸在整個(gè)的工作過程中負(fù)載方向始終都是維持不變的。
共 4 條記錄 1 頁
